Prólogo Las baterías de distintas tecnologías son consideradas Mercancías Peligrosas en diferentes modalidades de transporte y están reglamentadas por la Organización de las Naciones Unidas para el Transporte y otras autoridades nacionales. Esta reglamentación se ajusta permanentemente teniendo en cuenta la evolución de las tecnologías. El mercado de las baterías está en constante crecimiento y se proponen constantemente nuevos usos y aplicaciones a los usuarios finales. La innovación y el desarrollo de la tecnología de las baterías ayudan a un número cada vez mayor de técnicos e ingenieros a diseñar nuevos equipos alimentados por fuentes de energía autónoma, como las baterías. La necesidad de que un número cada vez mayor de agentes económicos respete la Reglamentación sobre Mercancías Peligrosas de las Naciones Unidas requiere herramientas de comunicación modernas para informar a los expedidores de baterías sobre sus deberes y responsabilidades cuando las ofrecen para el transporte. El objetivo de este manual es ofrecer un medio sencillo y visual para acceder a la Reglamentación de la ONU a través de una moderna herramienta de comunicación multimedia. Tras un primer manual dedicado a las baterías de iones de litio y de metal litio, este segundo manual abarca las baterías de plomo-ácido, níquel-cadmio, níquelhidruro metálico y cloruro de níquel-sodio. La reglamentación se presenta en un formato resumido que abarca los modos de transporte por carretera, aéreo y marítimo. En una página opuesta a las distintas disposiciones, se ilustran las instrucciones de embalaje y etiquetado para facilitar al expedidor de baterías la aplicación del reglamento de transporte, así como de las disposiciones de embalaje y etiquetado.. El objetivo es ofrecer el acceso a la Reglamentación de Transporte de la ONU al mayor número de partes interesadas para que conozcan sus deberes y responsabilidades a la hora de transportar las baterías según la reglamentación de las Naciones Unidas. Agradecemos al Dr. Marco Ottaviani la elaboración de este documento exhaustivo con la información más actualizada y a Emanuele Fanizzi, el editor, que ha aceptado traducir la información en modernas herramientas multimedia que son accesibles al mayor número de usuarios. Bruselas, Enero 2024
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