11 1. Reglamentación Internacional sobre el Transporte Reglamentación modelo de las Naciones Unidas Las Recomendaciones relativas al transporte de todo tipo de mercancías peligrosas han sido elaboradas por el Comité de Expertos en Transporte de Mercancías Peligrosas del Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas con el objetivo de garantizar la seguridad de las personas, los bienes y el medio ambiente. Son aplicables a todos los modos de transporte y están destinadas a los gobiernos y organizaciones internacionales que se ocupan de la reglamentación del transporte de mercancías peligrosas. Están publicadas en las «Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas—Reglamentación modelo». Edición aplicable actualmente ! 23n d edición revisada Manual de pruebas y criterios de la ONU El Comité de Expertos en Transporte de Mercancías Peligrosas del Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas elabora el Manual de Pruebas y Criterios de la ONU y lo publica como un manual independiente en las «Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas— Manual de pruebas y criterios». Edición aplicable actualmente ! Revisión 8 ADR El Acuerdo Europeo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera es coherente con las «Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas—Reglamentación modelo» de las Naciones Unidas. El ADR (por sus siglas en inglés) es un Acuerdo entre Estados y, en virtud de la Directiva Europea 2008/68/CE, se aplica a nivel nacional en los Estados miembros de la Unión Europea. Edición aplicable ! ADR 2023 IMDG El Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (IMDG, por sus siglas en inglés) ha sido elaborado por la Organización Marítima Internacional (OMI) y es coherente con las «Recomendaciones relativas al transporte de mercancías pel grosas—Regl mentación modelo» de las Naciones Unidas. El Código IMDG armoniza las prácticas y procedimientos seguidos en el transporte de mercancías peligrosas por mar y garantiza el cumplimiento de las disposiciones obligatorias del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (Convenio SOLAS, por sus siglas en inglés) y del Anexo III del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (MARPOL, por sus siglas en inglés). Edición aplicable ! Código IMDG 42-22 IATA ICAO La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI / ICAO, por sus siglas en inglés) elabora la normativa para el transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea en cualquier aeronave (incluido el transporte interno y externo) sobre la base de las Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas— Reglamentación modelo. La reglamentación OACI está codificada en el Anexo 18 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional y en sus Instrucciones Técnicas para el transporte seguro de Mercancías Peligrosas por vía aérea (OACI - IT) y está reconocida como la únicafuente legal auténtica en el transporte aéreo de mercancías peligrosas. Edición aplicable actualmente ! Instrucción técnica de OACI/ICAO edición 2023-2024 La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publica la Reglamentación de Mercancías Peligrosas (DGR IATA) basada en los requisitos del Anexo 18 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional y las Instrucciones Técnicas para el transporte seguro de Mercancías Peligrosas por vía aérea, publicadas por OACI. Las DGR de IATA constituyen un manual de normas de transporte del sector que deben seguir todas las compañías aéreas miembros de IATA. Existen ciertas diferencias entre las reglamentaciones de IATA y de OACI que derivan de consideraciones operativas y dan lugar a un régimen normativo que es necesariamente más restrictivo que los requisitos de OACI. La reglamentación de IATA también incorpora material adicional de ayuda práctica para los usuarios. Edición aplicable actualmente ! Reglamentación sobre mercancías peligrosas de la IATA 2024 – 65th Edición
RkJQdWJsaXNoZXIy MjQwNg==